Roberto Uparela Brid, vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y directivo dfe esa entidad estatal se reunieron con el alcalde de Santa Marta, Carlos Pinedo Cuello, con quien ventilaron activar la prolongación de la Avenida Tamacá.
De concretarse mejoraría el transporte y la movilidad entre el balneario turístico de El Rodadero y el sur del sector turístico del Distrito de Santa Marta.
La prolongación de la Avenida Tamacá en la zona que va paralela al corredor férreo, en el sur del Distrito de Santa Marta, fue objeto de un análisis entre funcionarios de la Alcaldía Distrital con directivos de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.
Durante la reunión realizada en la Oficina de la ANI en la capital de la República, participó el alcalde Carlos Pinedo Cuello y varios de sus secretarios, mientras que, por la ANI, lo hizo Roberto Uparela Brid, vicepresidente Ejecutivo de la entidad estatal.
Según la información que trascendió a la opinión pública, la cual se encuentra en la plataforma de redes sociales, especialmente en la cuenta de Facebook de la ANI, la reunión se realizó el pasado 15 de julio cuando el burgomaestre samario estuvo de misión oficial en Bogotá.
De acuerdo con la información conocida de manera extraoficial, se trataría del sector que va paralelo al corredor férreo entre Pozos Col0oraadoss y otras zonas del sur del Distrito hasta el aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta.
“El vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Roberto Uparela Brid, se reúne con el alcalde de Santa Marta, Carlos Pinedo Cuello, para conocer el alcance del proyecto y analizar la posibilidad de suscribir un convenio entre la Alcaldía y la ANI que permita ejecutar la ‘Avenida Tamacá, dice en uno de sus apartes la información colgada con imágenes de la reunión.
PARALELA A LA LÍNEA FÉRREA
Igualmente, advierte que se trata del sector ubicado junto a la línea férrea concesionada por Ferrocarriles del Norte de Colombia, Fenoco, contemplada en el Plan de Ordenamiento Territorial, POT.
Con esta reunión se desempolva un proyecto que de concretarse mejoraría el transporte y la movilidad entre el balneario turístico de El Rodadero y el sur del sector turístico del Distrito de Santa Marta.
Además, permitiría el descongestionamiento vehicular, especialmente que se da desde en la temporada de turismo, desde la carrera cuarta desde la Glorieta de Davivienda hasta la Estación de Servicio Zuca, donde se empalma con la Troncal del Caribe.
También dejaría libre para el transporte público de pasajeros en la Troncal del Caribe o Doble Calzada Santa Marta a Ciénaga, que se da entre Salguero y entrada al Hotel Irotama o Aeropuerto Simón Bolívar.
Para la comunidad samaria y para los gremios de la economía, es oportuno que el alcalde Carlos Pinedo Cuello haya tocado ese tema con la ANI, porque sería una obra necesaria para el desarrollo integral de la ciudad y El Rodadero.
TODO QUEDÓ EN EL PAPEL
El 23 de junio de 2016 siendo Virna Johnson Salcedo, directora del Sistema Estratégico de Transporte público de Santa Marta, SETP, aseguró que se seguía avanzando para la entrega de la prolongación de la Avenida Tamacá, prevista para agosto de ese año.
La obra requería de una inversión de 2.076 millones de pesos, y su ejecución contemplaría la construcción de 924 metros viales, tramo que facilitará la entrada hacia El Rodadero Sur desde la carrera cuarta y estaría lista en el próximo mes de agosto de ese año.
En ese entonces, d cerdo a informaciones de prensa de medios locales, dijo sigue adelante con cada una de las obras que se ejecutan en ese momento.
Desde el SETP se anunció que inicialmente el proyecto no tenía contemplada la inversión en redes húmedas y la administración pasada decidió que se debía tener esa obra completa para la comunidad aledaña y dejó apropiado el recurso para intervenirlas integralmente.
Finalmente, l directora del SETP dijo que era una vía destapada y que las empresas transportadoras no querían tomar ese tramo porque se dañaban sus buses, pero con los trabajos realizar se aportaba un grano de arena al mejoramiento de la movilidad de la ciudad.
