Un box culvert construido en esta zona provoca el desbordamiento de la quebrada Tamacá, causando la anegación de otros sectores aledaños. La concesión se defendió de las acusaciones.
En el desarrollo del debate de control político en el que estaba citado el gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), Diego López, saltó a la arena las condiciones del tramo seis de la calle 30, el cual vincula un actor hídrico, como lo es la quebrada Tamacá, pues, en el cuestionario que le envió el Concejo al funcionario se le interrogaba si ese trayecto se iba a ejecutar sobre este cuerpo de agua, o si, por el contrario, se ocupará de la zona de cerros.
En su exposición, López se refirió a las inundaciones que se han registrado recientemente en esta zona por la salida del cauce de la quebrada, por tanto, responsabilizó a la Concesión Ruta del Sol II por haber construido un box culvert, el cual se instaló en la intersección de La Lucha. El representante de la entidad aseguró que esta obra había sido una mala inversión de la empresa privada.
“A la administración departamental anterior le pedimos muchas veces unas mesas de trabajo, pero no fue atendida. Se permitió que se construyera un box culvert sobredimensionado, no lo digo por su tamaño porque era necesario, pero no hubo el entender de la realidad de qué necesitaba la ciudad para responder al problema de la quebrada, y ahí estamos pagando las consecuencias, cada vez que se genera un aguacero de grandes dimensiones, la quebrada de Tamacá es lo primero que se desborda”, dijo López.
El funcionario distrital agregó que “Ruta del Sol nos manifestó que no tienen en su inmediatez una solución para la quebrada a la que le caen miles de litro de agua en tiempo de lluvias, porque la bocatoma que tiene el box culvert excede la capacidad de recepción de este cuerpo de agua”. Por tanto, ese intervalo que hace parte de la renovación de la calle 30, es el mayor impase, dado que, optar por pasar la vía por el cerro constituye un desgaste presupuestal, siendo así, la salida sería por la ronda hídrica, pero para ello requieren de una solución a las inundaciones.
Por su parte, Víctor Esper, gerente General de Proyectos de la Ruta del Sol II, respondió a la queja aduciendo que el tema ya fue abordado años atrás con la Gobernación y la Alcaldía, demostrándose con evidencias técnicas que la ejecución y puesta en funcionamiento de este canal nada tiene que ver con los problemas de inundación que históricamente se presentan en cercanías a este perímetro.
“Nos llama la atención las aseveraciones que se hicieron en el Concejo referente a esta obra, cuando ya se debatió y se demostró en un escenario técnico con especialistas que no existía ningún problema de diseño o construcción y que dicha obra no afectaba en nada la circulación de aguas de la quebrada Tamacá”, manifestó Esper.
El representante de la Ruta del Sol II detalló que la razón real y demostrada de este problema de inundación se presenta aguas abajo de la quebrada donde se reduce considerablemente la cuenca por la invasión de viviendas.
“Debido a que se estrecha el cauce en una zona, hay un represamiento y el tiempo de evacuación se acorta, generando que el agua se devuelva y desborde en diferentes sectores que sufren por la inundación”, ratificó el ingeniero.
Por último, acotó que, el box culvert cumple a cabalidad su función de evacuar y circular en los tiempos correctos las aguas lluvias hacia la quebrada Tamacá.
