El avance de las obras en el corredor vial Ciénaga–Barranquilla ya registra sus primeros resultados con la pavimentación de 652 metros, como parte de un tramo inicial de 3,2 kilómetros que conecta la variante de Ciénaga con el sector del peaje de Tasajera.
El reporte fue presentado durante el Comité N.º 21 de Seguimiento de Obra, espacio en el que la Gobernación del Magdalena revisó el desarrollo del megaproyecto ejecutado mediante la Concesión Ruta Magdalena Sierra Mar.
La gobernadora Margarita Guerra ha mantenido el acompañamiento institucional a la ejecución de esta iniciativa, que contempla intervenciones destinadas a fortalecer la movilidad y la conectividad entre el Magdalena, el Atlántico y otros puntos estratégicos de la región Caribe.
La primera fase de intervención comprende los 3,2 kilómetros ubicados entre la variante de Ciénaga y el peaje de Tasajera. Dentro de este tramo, los 652 metros asfaltados constituyen uno de los avances reportados en el seguimiento más reciente.
En su alcance total, el proyecto contempla un corredor de 166,82 kilómetros bajo operación y mantenimiento, además de las obras de construcción previstas en las diferentes unidades funcionales.
Para el desarrollo de esta infraestructura se contemplan recursos cercanos a los $2,7 billones, financiados con capital privado y sin desembolsos de recursos públicos por parte del Departamento.
Una obra con diferentes componentes
El proyecto no se limita a la construcción y rehabilitación de la vía. Dentro de su objeto contractual también fueron incluidos los estudios y diseños, la gestión social y predial, la construcción, la rehabilitación, la operación y el mantenimiento del corredor.
Durante los comités de seguimiento se revisan los avances correspondientes a estos componentes y el desarrollo de los diferentes frentes de obra establecidos en el proyecto.
La intervención hace parte de las actuaciones previstas para mejorar las condiciones de movilidad en este corredor, considerado estratégico para la conexión terrestre entre el Magdalena y el Atlántico.
Seguimiento al componente ambiental
Las características del territorio también hacen que el componente ambiental tenga un papel relevante dentro de la ejecución del megaproyecto.
El corredor se desarrolla en una zona ubicada entre el mar Caribe y la Ciénaga Grande de Santa Marta, por lo que las actividades constructivas deben desarrollarse de acuerdo con las obligaciones ambientales aplicables y las medidas previstas para el manejo de los ecosistemas presentes en el área de influencia.
La gestión ambiental fue incorporada desde la estructuración contractual del proyecto y se articula con los demás componentes técnicos, sociales y prediales.
La Gobernación del Magdalena continuará participando en los espacios de seguimiento para conocer los avances de las obras y verificar el desarrollo de los diferentes componentes del proyecto.
Con la ejecución de las distintas unidades funcionales, el megaproyecto avanza en la transformación de este corredor vial, con intervenciones orientadas a fortalecer la conectividad regional y el funcionamiento de la infraestructura en el Caribe colombiano.
