La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció que está cerca de suscribir un acta de acuerdo con Coviandes, la firma que estuvo a cargo de la construcción del puente Chirajara, para estabilizar la ladera del kilómetro 58 de la vía Bogotá-Villavicencio, que no ha permitido poner en funcionamiento la obra.
El anuncio se produce un día después de que la Contraloría informó acerca de un hallazgo fiscal de $824.960 millones por no haber sido entregada la totalidad de la obra, a pesar de que esta fue terminada en 2024.
Según determinó la Contraloría, el Viaducto Chirajara aún no ha sido recibido en su totalidad por la ANI porque falta un tramo de 6,5 km., que no ha entrado en operación, precisamente por la inestabilidad en el kilómetro 58 de la vía, en donde se han presentado varios derrumbes.
Roberto Uparela, vicepresidente de la ANI, señaló que este acuerdo, que está próximo a firmarse, permitirá estabilizar la ladera y mitigar los impactos que se han producido allí, para poder avanzar en la construcción del tramo final que está pendiente.
«Esto no resuelve todo el problema, pero es un paso importante en la solución final, que va a permitir usar el puente Chirajara», afirmó.
Sin embargo, no explicó si este acuerdo quedará firmado antes del final del gobierno Petro, que termina mañana.
El puente Chirajara se derrumbó en 2018 y tuvo que ser reconstruido entre ese año y 2024, en medio de una controversia sobre quién debía asumir los costos de la reconstrucción y de la adecuación de todo el viaducto vinculado a la obra.
La controversia jurídica finalmente la perdió la ANI, que debió asumir los costos de la adecuación del tramo de 6,5 kilómetros que conduce al puente.
Uparela aseguró que la ANI ya apropió 68 mil millones de pesos provenientes del Fondo de Contingencia para asumir la adecuación del tramo.
/Colprensa
