El Gobierno Nacional, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), reinicia las actividades de mantenimiento y rehabilitación en la Transversal de la Depresión Momposina. En su trayectoria incluido el Magdalena.
Para asegurar la continuidad de los trabajos en este corredor estratégico de más de 226 kilómetros, se ejecuta actualmente una inversión que supera los $8.500 millones de pesos, recursos proyectados para dinamizar las obras durante los próximos dos trimestres y sostener la infraestructura que conecta de manera directa a cuatro departamentos del país con la costa norte y los puertos de Cartagena y Barranquilla.
Esta nueva fase de intervención da continuidad al balance positivo registrado tras 38 meses de operación sostenida en el corredor que conecta a Puerta de Hierro con Magangué, Mompox y Guamal.
Dicha gestión previa, que contó con una inversión de $15.659 millones y culminó su plan operativo en enero de 2025, permitió que este eje vial mantuviera su transitabilidad al 100%, superando tres temporadas invernales consecutivas sin cierres y protegiendo estructuras clave como el complejo de puentes Yatí-Bodega ante el alto flujo de carga pesada.
Las nuevas obras de mitigación y sostenimiento se localizan a la altura de Botón de Leiva, en los límites entre Bolívar y Magdalena. Desde este punto, el plan contempla la atención prioritaria de los sectores ubicados en El Bongo y Sabanas de Beltrán, en el departamento de Sucre; así como el paso nacional por Magangué.
PLAN MANTENIMIENTO
También en San Fernando y Margarita, en el departamento de Bolívar; continuando el avance hacia los departamentos de Magdalena y Cesar. Con este plan de mantenimiento actual, la entidad busca asegurar la operatividad permanente, proteger la calzada y evitar el riesgo de aislamiento en toda la región.
«La estabilización de este corredor no solo responde a una necesidad logística de carga, sino que impacta directamente el corazón de la Depresión Momposina: una región rica en biodiversidad donde la subsistencia de las comunidades depende de la pesca artesanal, la agricultura local y el turismo cultural. Garantizar el tránsito seguro protege el sustento de las familias campesinas y salvaguarda el acceso a municipios de alto valor patrimonial e histórico en el Caribe colombiano», señaló el director territorial de Magdalena y Bolívar del Invías, Fabián Arango.
Como parte de este despliegue en el departamento del Magdalena, el Invías registra un avance clave con la ejecución de las obras de rehabilitación de la carrera 15 en el municipio de El Banco.
En esta localidad, la gestión vial ya consolida más de 10 kilómetros de vías recuperadas, lo que optimiza el paso nacional en este tramo estratégico, mejora los tiempos de viaje en el eje vial e impulsa el turismo y la economía en un municipio de alto valor histórico y cultural.
La ejecución técnica de estas intervenciones se traduce en beneficios visibles, mediante la dinamización económica y la generación de empleo directo para los habitantes de las zonas de influencia.
Al enlazar de forma segura la producción agrícola, el sector logístico y las comunidades locales, el Ministerio de Transporte y el Invías ratifican la efectividad de una infraestructura basada en la eficiencia, preparada para las exigencias del comercio nacional y orientada a mejorar la seguridad vial y la calidad de vida en el norte del país.
$ 8.500 millones para mantenimiento de Transversal de la Depresión Momposina en Sucre y Magdalena
