Santa Marta, Ciénaga y Plato encabezan la lista de las zonas con mayor número de accidentes, mientras Aracataca reporta más fallecidos a pesar de una reducción de siniestros.
La accidentalidad vial se ha ´disparado´ en el departamento del Magdalena en el presente año. Las cifras presentadas por la Policía de Tránsito revelaron un aumento considerable en los indicadores de seguridad vial del departamento. En 2024 se registraron 42 siniestros viales, mientras que en el mismo periodo de 2025 la cifra aumentó a 54, lo que representa un incremento del 28,5 %. En cuanto a fallecidos, se pasó de 17 casos a 25, lo que equivale a un preocupante aumento del 47 %. Por su parte, los lesionados pasaron de 57 en 2024 a 75 en 2025, reflejando un crecimiento del 31,5 %. Estos datos evidencian la necesidad urgente de reforzar las acciones institucionales que permitan reducir la siniestralidad y proteger la vida de los usuarios viales.
La Seccional de Tránsito y Transporte de la Policía del Magdalenasocializó el Diagnóstico de Seguridad Vial correspondiente al primer trimestre de 2024 y 2025, presentar cifras actualizadas sobre siniestralidad vial y coordinar estrategias conjuntas de prevención y control. Durante la jornada también se discutieron medidas especiales para la próxima temporada de Semana Santa, en la que se prevé un incremento en el flujo vehicular.
SANTA MARTA
En la ciudad de Santa Marta, los siniestros viales subieron de 14 en 2024 a 23 en 2025, lo que indica un aumento del 64 %. A pesar de este incremento, el número de fallecidos disminuyó levemente de 7 a 5. Sin embargo, los lesionados aumentaron significativamente, pasando de 25 a 40. Esto sugiere una mayor frecuencia de accidentes con consecuencias graves para la integridad física de los involucrados, aunque con menor letalidad.
CIÉNAGA
En el caso de Ciénaga, el número total de siniestros presentó una leve disminución, bajando de 18 en 2024 a 16 en 2025. No obstante, las muertes aumentaron de 6 a 7, y los lesionados también se incrementaron, pasando de 16 a 17. Estos datos reflejan que, aunque hay menos incidentes, estos están siendo más graves en términos de sus consecuencias para la vida y la salud.
PLATO
Uno de los casos más preocupantes fue el del municipio de Plato. Allí, los siniestros viales pasaron de 3 a 7, más del doble respecto al año anterior. Las muertes también se duplicaron, de 3 a 7, y los lesionados crecieron de 1 a 4. Este escenario evidencia un deterioro considerable en las condiciones de movilidad y seguridad vial en esta zona del Magdalena.
ZONA BANANERA
En el municipio de Zona Bananera se registró una leve mejoría en los indicadores. Los siniestros disminuyeron de 6 a 5 y los fallecidos pasaron de 3 a 2, mientras que el número de lesionados se mantuvo estable en 4. Si bien esta reducción es positiva, las cifras indican que aún hay riesgos que requieren atención continua por parte de las autoridades.
ARACATACA Y FUNDACIÓN
En Aracataca y Fundación se evidenció una reducción importante en el número de siniestros, que bajaron de 9 en 2024 a 3 en 2025. Sin embargo, esta mejora se vio opacada por el aumento en el número de fallecidos, que subieron de 3 a 4, y la cifra de lesionados se mantuvo igual en 5. Esto sugiere que, si bien hay menos accidentes, los que ocurren tienden a ser más graves o letales.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Frente al incremento en la accidentalidad, las autoridades presentes en la reunión definieron una serie de estrategias para reforzar la seguridad vial. Una de ellas es la campaña “Tómese el agua de la vía”, que busca instalar puntos de hidratación y descanso en corredores estratégicos del departamento. Esta iniciativa pretende reducir el riesgo de microsueños y fatiga en los conductores, factores que contribuyen a muchos accidentes.
Asimismo, se anunció el lanzamiento del “Pacto de Seguridad Vial en Familia 2025”, una estrategia de sensibilización ciudadana que incluye actividades en colegios y comunidades. Su propósito es fomentar una cultura de respeto por las normas de tránsito desde el entorno familiar, concientizando sobre el papel de cada persona en la prevención de accidentes.
CONTROLES Y UNA MEJOR INFRAESTRUCTURA
Además de las campañas educativas, se acordó el refuerzo de los controles viales con más puestos de vigilancia para monitorear la velocidad, realizar pruebas de alcoholemia y verificar el cumplimiento de las normas de tránsito. También se intensificará el control sobre motociclistas y el transporte informal, con énfasis en la revisión de documentos, el uso adecuado del casco y el respeto por las normas viales.
En cuanto a la infraestructura, se trabajará en la identificación de puntos críticos en los municipios con mayor incidencia de accidentes, con el fin de solicitar señalización adecuada y la instalación de reductores de velocidad, especialmente en zonas urbanas de alto riesgo.
