Para Santa Marta y el Magdalena, la reactivación de los viaductos entre Ciénaga y Barranquilla representa un anuncio de especial interés, debido a la importancia de este corredor para el transporte de pasajeros, carga, turismo y mercancías entre el Caribe y otras regiones del país.
Entre los proyectos mencionados se encuentran los viaductos de la Troncal del Caribe, en el tramo comprendido entre Ciénaga y Barranquilla, un corredor estratégico para la conexión entre el Magdalena, el Atlántico y el resto de la región Caribe.
El Instituto Nacional de Vías, Invías, en el marco del XVII Encuentro Regional de Infraestructura de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, Seccional Norte, confirmó que fueron reactivadas obras fundamentales, entre ellas los viaductos de la Troncal del Caribe en el tramo entre Ciénaga y Barranquilla.
El anuncio fue hecho por Juan Camilo Oslos, director General de Invías, en el marco del evento mencionado realizado en Barranquilla, donde se contó con la asistencia de Elsa Noguera, ministra del Transporte.
Además de los viaductos en esa vía importante para la conectividad entre la región norte con las demás regiones del país, se trató el tema de la intervención y la deconstrucción del viejo puente Laureano Gómez, en Barranquilla.
“Bajo la orientación del Ministerio de Transporte, liderado por la ministra Elsa Noguera, el Instituto Nacional de Vías (Invías) participó en el XVII Encuentro Regional de Infraestructura de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Seccional Norte, donde socializa con constructores y demás actores del sector los proyectos viales priorizados para el actual cuatrienio”, dice la información colgado en la plataforma de redes sociales del Invías.
Desde Barranquilla, el funcionario destacó los principales frentes de trabajo y las iniciativas orientadas a fortalecer la conectividad y la competitividad de la región, bajo el liderazgo del gobierno de la ‘Patria Milagro’.
OBRAS FUNDAMENTALES
Durante el encuentro, el director general señaló que ya fueron reactivadas obras fundamentales, entre ellas los viaductos de la Troncal del Caribe, en el tramo entre Ciénaga en el Magdalena y Barranquilla en el Atlántico.
“También se informó sobre la evaluación técnica que se adelanta para definir la intervención y la deconstrucción del puente Laureano Gómez, en Barranquilla”, revela en otros de sus apartes la información.
Asimismo, presentó proyectos estratégicos para fortalecer la conectividad y dinamizar la economía de los departamentos del Caribe, entre ellos la ruta Moñitos-Santa Lucía, la conexión entre Montería y San Juan de Urabá, y el enlace vial que conectará el sur de Córdoba con el nuevo puerto de Puerto Colombia.
La agenda presentada también contempla obras como la Transversal Mompoxina, la variante de Magangué y el fortalecimiento de los corredores viales de La Guajira.
Al cierre del encuentro, el director general reiteró que la gestión de Invías se fortalece mediante la articulación con los sectores productivos y las comunidades, con el propósito de impulsar proyectos que contribuyan al desarrollo y la conectividad de los territorios.
“La Patria Milagro sigue recorriendo y construyendo el país de la mano de los empresarios y de la gente”, concluyó.
SEGUNDO VIADUCTO COSTARÍA $1,1 BILLONES
De acuerdo con el director de Invías, la nueva estructura tendría una longitud de 3,8 kilómetros y requeriría una inversión aproximada de $1,1 billones.
El proyecto se suma a las obras que ya comenzaron en el corredor. Ostos explicó que el primer viaducto, ubicado en el kilómetro 18, cuenta con licencia ambiental y actualmente se encuentra en construcción.
Esta estructura tendrá una longitud de 4,6 kilómetros y una inversión estimada de $1,6 billones. El director de Invías aseguró que los trabajos avanzan a un ritmo acelerado.
Información divulgada previamente por Invías señala que el Hito 1 del corredor requiere cerca de $1,5 billones y que la entidad trabaja en una hoja de ruta financiera para garantizar la continuidad de las obras. El proyecto hace parte de una intervención de mayor alcance en el corredor Ciénaga-Barranquilla.
Durante el mismo encuentro, Ostos reveló otra iniciativa que está siendo analizada por el Gobierno: reconstruir parte del antiguo Puente Pumarejo mediante un posible convenio interadministrativo con la Alcaldía de Barranquilla.
La propuesta contempla darle un nuevo uso a sectores de la estructura. Según el funcionario, una de las posibilidades es aprovecharla como corredor de competitividad marítima, mientras que otros espacios podrían convertirse en un corredor turístico para las comunidades asentadas en el área.
La iniciativa todavía se encuentra en etapa de estructuración. Ostos indicó que el Gobierno busca definir cómo podría ejecutarse y qué componentes de la antigua estructura podrían ser aprovechados.
El funcionario agregó que la intervención ya cuenta con una fuente de recursos identificada por instrucción del presidente Abelardo De la Espriella y de la ministra de Transporte, Elsa Noguera. La inversión podría alcanzar hasta $160.000 millones.
Recursos y mantenimiento
Ostos explicó que inicialmente no existía una apropiación definida para la deconstrucción del antiguo puente, pero que el Gobierno avanzó en la identificación de recursos para desarrollar la nueva propuesta.
La idea, según expuso, no sería limitar la intervención a la estructura existente, sino evaluar usos que permitan vincularla con las actividades marítimas, turísticas y de conectividad del área.
EL PUENTE PUMAREJO
El director de Invías también anunció que se trabaja en un programa de mantenimiento para los corredores estratégicos de competitividad del Caribe, dentro del cual eventualmente podría incluirse el Puente Pumarejo.
Los proyectos hacen parte de una agenda de infraestructura que busca fortalecer las conexiones terrestres del Caribe y mejorar las condiciones de movilidad de una zona considerada estratégica para el transporte de carga, el turismo y el comercio exterior. La consolidación de estas obras dependerá de la disponibilidad presupuestal, los procesos técnicos y los trámites requeridos para cada intervención.
