La discusión por la ampliación de la pista del aeropuerto Simón Bolívar volvió a generar debate en Santa Marta, esta vez desde el Concejo Distrital, donde el concejal Pedro Gómez advirtió sobre un posible retroceso en la competitividad de la ciudad si la obra se ejecuta por debajo de las dimensiones inicialmente proyectadas.
El pronunciamiento se da en medio de la polémica por el comunicado de la Aeronáutica Civil dirigido a la administración distrital, en el que se plantea una intervención de la pista con una extensión cercana a los 2.040 metros, cifra que contrasta con la propuesta impulsada por distintos sectores políticos y empresariales que insisten en una ampliación de al menos 2.400 metros para fortalecer la operación internacional del aeropuerto.
Desde el Concejo, Gómez expresó su preocupación por el impacto que esta decisión podría tener en el desarrollo económico de la ciudad y en su capacidad de competir con otros destinos del Caribe. “Con profunda preocupación recibo el comunicado que envía la Aeronáutica Civil a la Alcaldía Distrital en el que informa sobre la intervención en la pista del aeropuerto Simón Bolívar”, señaló el cabildante, al advertir que no se trata únicamente de un tema técnico, sino de una decisión estratégica para el futuro de Santa Marta.
El concejal cuestionó las implicaciones de reducir la longitud de la obra frente a lo inicialmente esperado, al asegurar que esto podría limitar la llegada de aeronaves de mayor tamaño y frenar el crecimiento turístico y económico de la región. “Si una pista es pensada en 2.400 metros y se ejecuta en 2.040, tendríamos un aeropuerto atrasado que frena el crecimiento de Santa Marta”, afirmó.
Gómez fue enfático en que el debate trasciende el ámbito aeronáutico y tiene efectos directos sobre sectores clave como el turismo, el comercio y los servicios asociados al flujo de visitantes.“Esto no es un asunto de pilotos ni de aerolíneas. Es un problema serio que nos aparta de un espacio competitivo”, dijo.
En ese sentido, insistió en que el aeropuerto no puede pensarse con una visión limitada que restrinja su proyección futura. “El aeropuerto no se puede concebir como una pista de juguete”, expresó.
Finalmente, el concejal hizo un llamado a la ciudad y a los distintos sectores sociales y económicos para defender una infraestructura aeroportuaria acorde con las necesidades de desarrollo de Santa Marta. “Hago un llamado a la ciudad entera, a las fuerzas vivas, para que defendamos esta causa”, concluyó.
