El aeropuerto actualmente moviliza cerca de 6.000 pasajeros al día y opera con 40 vuelos diarios, mientras continúa la rehabilitación de varios espacios y equipos de la terminal.
La recuperación del Aeropuerto Internacional Matecaña avanza, pero todavía está lejos de alcanzar la normalidad. Las afectaciones que dejó el terremoto del pasado 10 de agosto redujeron su capacidad operativa y mantienen fuera de servicio importantes áreas del edificio, lo que condiciona la atención de los viajeros y la dinámica de funcionamiento de la terminal.
Según su gerente, Luis Fernando Collazos, el aeropuerto pasó de operar 65 a 40 vuelos diarios y de movilizar aproximadamente 8.500 a cerca de 6.000 pasajeros al día. Estas cifras representan una recuperación del 73 %, aunque persisten limitaciones que impiden restablecer plenamente la operación.
Las restricciones se reflejan en la capacidad disponible para atender a los pasajeros. El aeropuerto funciona actualmente con dos salas de espera y ocho módulos de registro, frente a los 32 que tenía antes de la emergencia. A esto se suma la disponibilidad de apenas cinco pantallas informativas, de las 40 con las que contaba la terminal.
Los daños también comprometieron las escaleras eléctricas, los ascensores y otros equipos necesarios para el funcionamiento del edificio. Mientras avanzan las labores de recuperación, el segundo y el tercer piso permanecen cerrados, lo que concentra la operación en el primer nivel y limita el uso de los espacios de la terminal.
Repuestos del exterior condicionan la reapertura
Uno de los principales obstáculos para recuperar plenamente la infraestructura es la llegada de repuestos y componentes necesarios para rehabilitar los equipos afectados. De acuerdo con Collazos, algunos de estos elementos deben llegar desde Alemania y Brasil, una condición que incide en los tiempos de reparación y obliga a realizar una apertura gradual de los espacios.
Por esta razón, el restablecimiento de los servicios no depende únicamente de las intervenciones físicas en el edificio, sino también de la disponibilidad de los componentes requeridos para poner nuevamente en funcionamiento los equipos.
Mientras se concreta su llegada y se ejecutan las reparaciones, el aeropuerto deberá mantener parte de sus restricciones operativas.
Retiran filtro de acceso
Como parte de las medidas para mejorar la circulación de los viajeros, la administración aeroportuaria retiró el filtro de ingreso que estaba ubicado cerca de la torre de control y trasladará el punto de revisión debajo del puente vehicular.
La decisión se tomó después de una revisión técnica de los vidrios de la fachada, que permitió habilitar el acceso a una zona más cercana al edificio, tras aproximadamente mes y medio de restricciones por seguridad.
Con este cambio, los pasajeros podrán descender de los vehículos bajo la protección del puente. Sin embargo, se mantendrá el ingreso exclusivo para quienes tengan vuelos programados y la operación continuará concentrada en el primer piso.
El reto es recuperar progresivamente la infraestructura y la capacidad de atención que tenía antes de la emergencia. Hasta que se habiliten los pisos cerrados y vuelvan a funcionar los equipos afectados, el aeropuerto seguirá operando con restricciones que limitan su capacidad para atender vuelos y pasajeros con normalidad.
Preguntas clave
¿En qué porcentaje se ha recuperado el Aeropuerto tras el terremoto?
Según su gerente, Luis Fernando Collazos, el aeropuerto registra una recuperación del 73 %. Actualmente opera 40 vuelos diarios y moviliza cerca de 6.000 pasajeros, frente a los 65 vuelos y 8.500 pasajeros diarios que atendía antes de la emergencia.
¿Qué áreas y servicios del aeropuerto continúan afectados?
La terminal funciona con solo dos salas de espera, ocho módulos de registro y cinco pantallas informativas. Además, las escaleras eléctricas y los ascensores resultaron afectados, y el segundo y tercer piso permanecen cerrados.
¿Por qué se ha retrasado la recuperación total de la terminal?
Uno de los principales obstáculos es la llegada de repuestos y componentes desde Alemania y Brasil, necesarios para reparar los equipos afectados. Su disponibilidad condiciona los tiempos de recuperación y la reapertura gradual de los espacios.
¿Qué cambios se implementaron para facilitar el ingreso de los pasajeros?
La administración retiró el filtro de acceso ubicado cerca de la torre de control y trasladará el punto de revisión debajo del puente vehicular. Esto permitirá que los viajeros desciendan más cerca del edificio, aunque solo podrán ingresar quienes tengan vuelos programados y la operación continuará concentrada en el primer piso.
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