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El auge de los carros eléctricos e híbridos puso a prueba el acceso a los incentivos tributarios. Conozca cuáles modelos aplican y qué exige la Dian.
Los automóviles eléctricos e híbridos parecen haber llegado a Colombia para quedarse. Estas dos tecnologías cada vez ganan más espacio en el mercado colombiano y actualmente representan casi la mitad de todos los carros nuevos matriculados en el país.
Así lo reveló el más reciente boletín de Fenalco y la Andi, que utiliza datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). En agosto se matricularon en el país 27.124 vehículos nuevos, de los cuales 4.542 correspondieron a carros eléctricos y 9.195 a híbridos (combinación de motor eléctrico y de combustión).
Entre enero y agosto se matricularon 33.889 vehículos eléctricos y 63.210 híbridos, lo que representa un crecimiento del 222,5 % frente al mismo periodo de 2025.
Uno de los factores que podría explicar el éxito de los vehículos eléctricos e híbridos en Colombia puede ser los beneficios tributarios a los que pueden acceder sus propietarios. No obstante, el boom de estas tecnologías habría desbordado la capacidad de la Dian para otorgar dichos beneficios.
La Dian no puede más con el boom de los vehículos eléctricos e híbridos
Julio Toro, socio de Toro Asociados, le confirmó al diario La República que actualmente “no hay citas para solicitar la devolución del IVA correspondiente”.
Esa congestión se debe a un incremento inusual en el volumen de peticiones y al desconocimiento del trámite. “El trámite se volvió masivo y, en la práctica, los contribuyentes están enfrentando dificultades para obtener citas ante la Dian para radicar las solicitudes”, sostuvo Toro.
El abogado indicó además que eso demuestra una brecha entre el beneficio legal y la posición real para hacerlo efectivo.
Estos son los beneficios legales por un carro eléctrico o híbrido
En Colombia, los vehículos eléctricos e híbridos elegibles cuentan con diversos incentivos tributarios, entre los cuales destacan la exclusión del IVA (o la tarifa diferencial del 5 %), la exención arancelaria y una deducción especial en el impuesto sobre la renta de hasta el 50 % del valor de la inversión por un periodo de hasta 15 años.
Estos incentivos permiten reducir el costo efectivo de adquisición para compradores particulares, mientras que para las empresas representan una oportunidad para optimizar la rentabilidad y acelerar el tiempo de recuperación de la inversión al renovar sus flotas.
No obstante, estos beneficios no aplican a todos los modelos del mercado, ya que están restringidos a vehículos totalmente eléctricos e híbridos de tecnología PHEV (enchufables) y HEV, excluyendo expresamente a los híbridos ligeros o MHEV.
El acceso a estos beneficios no es automático, sino que requiere la certificación de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), que acredite el cumplimiento de las condiciones legales ante la Dian, con la posibilidad de solicitar la devolución del IVA pagado como pago de lo no debido si el trámite se completa con posterioridad a la compra del vehículo.
Según indicó La República, la UPME reportó que las solicitudes para estos vehículos pasaron de 19 en 2022 a 3.211 en mayo de 2026. Para Toro, todo este procedimiento se volvió complejo.
