La construcción del paso incluye limpieza del terreno y conformación de terraplenes, con el objetivo de garantizar condiciones seguras de tránsito para los usuarios de este tramo estratégico.
Se realizan inspecciones y trabajos de preparación de la superficie para habilitar temporalmente el paso, mientras se evalúan alternativas de rehabilitación definitiva del puente afectado.
Con maquinaria y personal especializado, comenzaron las obras del paso provisional sobre el río Mendihuaca, con el propósito de restablecer la movilidad y garantizar el tránsito seguro en la Troncal del Caribe. En esta primera fase se realizan labores de limpieza del terreno, remoción de escombros y conformación de los terraplenes de aproximación, trabajos que permitirán preparar la base para el tránsito vehicular temporal. Estas actividades incluyen nivelación del terreno, compactación del suelo y preparación de la superficie para soportar vehículos de diferentes tipos.
Las acciones están a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías), como parte de la respuesta institucional ante los daños ocasionados por un frente frío que afectó la estructura del puente sobre el río Mendihuaca. La intervención busca garantizar la conectividad en este tramo de la Troncal del Caribe, utilizado tanto para el transporte de carga como de pasajeros, y minimizar los tiempos de interrupción en la circulación.
Desde que se reportaron los daños, se activaron coordinaciones técnicas y logísticas entre diferentes entidades para implementar una solución provisional. En este proceso se realizaron inspecciones técnicas iniciales que permitieron determinar los puntos más críticos del terreno y definir la ubicación exacta de los terraplenes de aproximación. De manera paralela, se planificaron rutas de acceso y logística para el traslado de maquinaria y materiales necesarios para la obra.
Actualmente, la presencia de maquinaria pesada, como retroexcavadoras y compactadoras, junto con personal especializado en construcción vial, permite que los trabajos avancen de forma continua. Las labores incluyen la colocación de materiales de base, la nivelación de la superficie y la preparación de los accesos al puente, con el fin de habilitar temporalmente el tránsito de vehículos ligeros y pesados.
De manera simultánea, se llevan a cabo estudios técnicos adicionales para determinar las alternativas de rehabilitación definitiva del puente. Estos estudios incluyen mediciones estructurales, evaluación de los daños ocasionados por el fenómeno climático y el diseño de una intervención que garantice la estabilidad a largo plazo de la infraestructura, asegurando condiciones seguras para el tránsito vehicular una vez finalizadas las obras provisionales.
DESMONTE DEL PUENTE MILITAR EN VALLEDUPAR
Como parte de la solución provisional, se inició el desmonte del puente militar ubicado en Valledupar, estructura modular que será trasladada al sector de Mendihuaca. El proceso comprende la desarticulación técnica de los módulos metálicos, retiro de pernos y elementos de unión, identificación de piezas y embalaje especializado para su transporte. Estas labores se realizan siguiendo protocolos técnicos definidos para estructuras temporales desmontables.
Posteriormente, los componentes serán movilizados por vía terrestre hasta el punto de intervención, donde se ejecutará el ensamblaje sobre apoyos previamente acondicionados. El montaje incluirá la instalación de estribos provisionales, alineación de módulos, fijación de elementos estructurales y colocación de la superficie de rodadura, bajo supervisión de ingenieros y personal especializado.
CAPACIDAD Y TIEMPOS DE INSTALACIÓN
De acuerdo con estimaciones técnicas, la instalación del puente militar podría tardar entre 30 y 45 días, plazo que contempla transporte, ensamblaje, adecuación de apoyos y pruebas de carga. Antes de su habilitación, se realizarán verificaciones estructurales para comprobar la estabilidad y capacidad de soporte de la estructura instalada.
Según parámetros estándar, este tipo de puente modular puede soportar cargas aproximadas de hasta 50 toneladas, dependiendo de su configuración final, longitud y sistema de apoyo. Una vez en funcionamiento, permitirá el tránsito controlado de vehículos de carga, transporte público y automotores particulares, bajo lineamientos de peso y velocidad definidos por las autoridades competentes.
FASE POSTERIOR DE INTERVENCIÓN
Tras la habilitación del puente provisional, se dará inicio a la fase correspondiente a la solución definitiva de la infraestructura afectada. Esta etapa incluirá estudios estructurales detallados, análisis geotécnicos, modelaciones hidráulicas y revisión integral de los apoyos y elementos comprometidos.
Las entidades responsables señalaron que el proceso podrá contemplar la demolición de componentes que no cumplan con los estándares técnicos vigentes, así como la ejecución de nuevas obras civiles para garantizar estabilidad y funcionalidad a largo plazo. El Invías continuará con la supervisión técnica de las actividades, en coordinación con las entidades nacionales vinculadas al plan de atención de la emergencia vial en este corredor.
