La Sociedad Portuaria de Santa Marta, es una empresa reconocida por las autoridades portuarias nacional e internacional por su capacidad y entrega para el ameno de los distintos tipos de cargas de exportación e importación que entran y salen por su infraestructura.
Muestra de ello es la acogida que tiene por las distintas empresas naviera que requieren de sus servicios para el tratamiento de las cargas que exportan o las que traen para las diferentes empresas e industrias del país.
Así lo expresa no solo el comercio local e internacional, sino los operarios y empresas navieras que viven el día a día de su actividad comercial que realizan a través de los diferentes muelles del terminal portuario de Santa Marta.
“En Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta, nos enorgullece ser un puerto multipropósito, con capacidad para manejar eficientemente distintos tipos de cargas, desde general hasta carbón”, dice un mensaje de la empresa colgado en plataforma de redes sociales, especialmente en su cuenta X.
Advierte la entidad que, gracias a la infraestructura avanzada y tecnología de punta, nuestras operaciones de carbón cumplen con los más altos estándares de seguridad, sostenibilidad y eficiencia.
“Con nuestro calado natural y sistema de cargue directo, cargamos buques de forma competitiva y eficiente”, concluye el mensaje posteado por la Sociedad Portuaria de Santa Marta.
GENERALIDADES
Informaciones de prensa revelan que, en el 2016, Carbosan tenía una capacidad de almacenamiento de 97.000 toneladas, aproximadamente, en el patio Ancón y de 120.000 en los patios 4 y 5.
Sus instalaciones portuarias están acondicionadas, adicionalmente, para el transporte del mineral a las bodegas de almacenamiento de los buques de carga.
Entre los compromisos de la empresa para cumplir el complejo marítimo para poder volver a operar están: la humectación del 100 por ciento de las pilas de almacenamiento, las pilas de carbón y las vías de circulación.
Igualmente, el funcionamiento adecuado de las barreras corta viento, limpieza de carbón y polvillo en las áreas de los muelles 6 y 7 de las playas adyacentes a los patios 5 y 6 y la operación óptima de la banda transportadora, que según las visitas se encontraron en mal estado.
