En los próximos días entrará en vigencia este aplicativo para que los samarios reporten las inconformidades en la utilización de este transporte.
POR:
GENNYS
ÁLVAREZ NAVARRO
El uso cada vez más recurrente de vehículos particulares asociados a plataformas digitales como InDriver, Uber o Didi, viene provocando un fuerte malestar entre los taxistas de las ciudades colombianas, tanto que han organizado movilizaciones nacionales para protestar por el funcionamiento clandestino de estas aplicaciones.
Para el transporte púbico particular esta es una lesión a sus bolsillos y finanzas, pues, como gremio deben adquirir unos compromisos contractuales que se ven reflejados en gastos. Y este reclamo en Santa Marta, por ejemplo, ha significado redadas de taxistas contra los infractores, el caso más reciente fue el pasado lunes en la avenida de los Estudiantes.
Sin embargo, las falencias del servicio de taxi en el distrito han provocado que los usuarios busquen otras alternativas para movilizarse. Un usuario de InDriver en la cuidad le contó al HOY DIARIO DEL MAGDALENA que las recurrentes faltas de respeto y abusos en las tarifas lo han llevado a optar siempre por este mecanismo.
«En épocas como estas los taxistas se ponen ‘pesados’ con las carreras, se molestan cuando se le piden que bajen la velocidad o que cambien de ruta; se disgustan porque les exige que activen el taxímetro, un medidor que está de adorno y que nadie lo controla. Si quieren que dejemos de tomar esas aplicaciones, fácil, que mejoren la atención», aseguró este samario.
Conocedora de todas estas conductas, la alcaldesa distrital, Virna Lizi Johnson Salcedo, anunció que en los próximos días empezará a funcionar ‘Buen Taxi’, un aplicativo que sirve como canal abierto para que en la ciudad se ventilen las faltas en este servicio. A su vez, precisó que la Universidad del Norte capacitará a los taxistas para que también sirvan como guías turísticos.
“Vamos a rescatar la aplicación ‘Buen Taxi’ que ya existe, vamos a fortalecerla y reactivarla porque allí los usuarios pueden colocar sus denuncias, quejas e inquietudes, por si se da la prestación de un mal servicio. Esta es una herramienta adecuada en la que quedará la querella, también, por si se reporta la agresión verbal o física por algún taxista. Este mecanismo servirá para activar las acciones a las que haya lugar”, confirmó la mandataria.
Aunque aún no se ha establecido una fecha de entrada en vigencia, este aplicativo tecnológico servirá para vigilar a los 3.585 taxis que operan en el distrito. La App fue lanzada en febrero de este año, y funcionó inicialmente como prueba piloto, no obstante, la comunidad samaria no conoció los resultados de dicho pilotaje.
MANZANAS PODRIDAS
Yorley Oses, presidente de la Asociación de Propietarios y Conductores de Taxi en Santa Marta (Asoprotaxi), dijo que como conglomerado no están exentos de que algunos miembros no den buen ejemplo en este trabajo, por tanto, espera que ‘Buen Taxi’ empiece a depurar al medio, dado que, como dice el refrán, “por justos están pagan pecadores”.
“Este aplicativo servirá para calificar el servicio permanentemente para que se den las mejoras que se requieren. Allí se pueden consignas todas las quejas desde cobros excesivos, groserías hasta las malas condiciones del vehículo. Es una tarea de todos para filtrar a las manzanas podridas que no pueden estar haciendo daño en nuestro gremio. A nosotros nos queda difícil saber el comportamiento de los conductores, pero a los ciudadanos no. Una mala experiencia con un solo taxista no puede definirnos a todos”, aseguró Oses.
El dirigente gremial acotó que, a pesar de las falencias de un minúsculo grupo, la ilegalidad en la que funcionan estas plataformas no son generadores de seguridad para las personas, por lo que recomiendan usar siempre los vehículos tipo taxis. No obstante, académicos como Jaime Morón Cárdenas, docente de la Universidad del Magdalena, apuntan a que “hace mucho tiempo identificamos que el servicio de transporte público (buses y taxis) no solventan las necesidades de movilidad de los samarios. Es necesario permitir competencia con las plataformas virtuales”.
