La estrategia ‘Uno Menos’ contempla la intervención de 501 puntos críticos para mejorar la movilidad y las condiciones de la malla vial en diferentes sectores de la ciudad.
La recuperación de las vías continúa en diferentes sectores de Santa Marta con el programa de reposición de placas de pavimento, mediante el cual ya se han intervenido más de 3.000 metros cuadrados de superficie vial.
La estrategia ‘Uno Menos’, impulsada por la Administración Distrital a través de la Empresa de Desarrollo Urbano Sostenible (EDUS), contempla la recuperación progresiva de cerca de 501 huecos identificados en distintos puntos de la ciudad.
La intervención hace parte de las acciones adelantadas para mejorar la movilidad y reducir los riesgos que generan las vías deterioradas para conductores, motociclistas, ciclistas y peatones.
Sectores intervenidos
Las primeras obras se realizaron en la carrera Séptima y posteriormente los trabajos avanzaron hacia otros corredores con alto flujo vehicular y deterioro de la carpeta vial.
Entre los puntos intervenidos se encuentran la calle 22, entre carreras 15 y 24; la calle 12, entre carreras 17 y 19, además de dos tramos de la Avenida de los Estudiantes, entre la Avenida del Libertador y la calle 17, y entre las calles 18 y 20.
También se adelantan trabajos en el barrio Jardín, específicamente en la carrera 21 entre la Avenida del Libertador y la calle 17, así como en la carrera 24 con calle 21 y en la carrera 24 entre calles 21 y 22.
Según la Administración Distrital, la priorización de estos sectores responde al nivel de deterioro y al impacto que las condiciones de las vías tienen sobre la movilidad diaria.
No son simples reparcheos
Uno de los aspectos de este programa es que las intervenciones no corresponden únicamente a reparaciones superficiales. Se realiza la reposición total de las placas de concreto en los puntos identificados.
El proceso contempla inicialmente la instalación de una base de concreto fluido y posteriormente la aplicación de concreto rígido tipo MR-42, material de alta resistencia destinado a soportar cargas pesadas y con una vida útil estimada superior a los 20 años.
El plan contempla intervenir un total de 6.240 metros cuadrados de pavimento, por lo que los más de 3.000 metros cuadrados recuperados representan un avance cercano a la mitad de la meta establecida.
Con estas obras, el Distrito busca reducir los puntos críticos de la malla vial y mejorar las condiciones de circulación en sectores estratégicos de Santa Marta.
