Bello Horizonte se consolida como uno de los principales polos de desarrollo turístico y urbanístico de la Santa Marta del futuro.
El desarrollo urbano de Santa Marta atraviesa uno de los momentos más dinámicos de las últimas décadas. Impulsado por el crecimiento sostenido del turismo y el aumento de la inversión privada, el sector de la construcción se ha convertido en uno de los principales motores de la economía local, generando empleo, ampliando la oferta hotelera y residencial y promoviendo una nueva planificación del territorio.
Para Javier Quintero Fragozo, gerente regional de Camacol Magdalena, el crecimiento del sector constructor va mucho más allá del levantamiento de nuevas edificaciones.
«Hoy las obras que se ejecutan en Santa Marta están generando alrededor de 20.000 empleos, lo que demuestra el impacto que tiene la construcción sobre toda la economía de la ciudad», afirma.
El dirigente gremial explica que la expansión inmobiliaria responde al crecimiento del turismo que experimenta Santa Marta en los últimos años.
En el último año, el aeropuerto internacional Simón Bolívar movilizó cerca de 3,8 millones de pasajeros, una cifra que evidencia la creciente demanda de alojamiento, vivienda turística, comercio y servicios asociados al turismo.
Esa dinámica ha impulsado el desarrollo de nuevos proyectos residenciales, apartahoteles, complejos turísticos y espacios comerciales que buscan responder a una demanda cada vez más exigente.
EL CORREDOR SUR SE CONSOLIDA COMO ZONA DE CRECIMIENTO URBANO
Mientras el Centro Histórico alcanza niveles de consolidación y El Rodadero enfrenta limitaciones propias de su desarrollo, el corredor turístico sur se consolida como el gran escenario de expansión urbanística de Santa Marta.
Sectores como Playa Salguero, Puerto Gaira, Bello Horizonte y Pozos Colorados concentran actualmente buena parte de los nuevos desarrollos inmobiliarios de la ciudad.
Se trata de zonas con amplias posibilidades de crecimiento que permiten desarrollar proyectos de gran escala bajo criterios modernos de urbanismo, sostenibilidad y calidad turística.
INVERSIÓN PÚBLICO-PRIVADA PARA TRANSFORMAR LA CIUDAD
Uno de los elementos que diferencia esta nueva etapa es la articulación entre el sector privado y las administraciones públicas.
Según Quintero, actualmente avanzan varios convenios de cooperación que permitirán fortalecer la infraestructura del corredor turístico.
Entre ellos se destacan 30.000 millones de pesos destinados al mejoramiento de los sistemas de servicios públicos en Playa Salguero; 17.000 millones de pesos para el proyecto de renovación urbana y ordenamiento de playas en Puerto Gaira y nuevas inversiones para optimizar infraestructura urbana en todo el corredor sur.
El objetivo es que el crecimiento inmobiliario vaya acompañado de mejores condiciones de movilidad, espacio público y prestación de servicios.
«No se trata únicamente de construir edificios; se trata de construir ciudad», resume el representante de Camacol.
EL GRAN DESAFÍO: LOS SERVICIOS PÚBLICOS
El rápido crecimiento urbanístico también plantea uno de los mayores retos para Santa Marta: garantizar agua potable, alcantarillado y saneamiento suficientes para soportar la expansión.
Para el gremio constructor existe confianza en que las obras estructurales actualmente proyectadas permitirán responder a esa demanda. Entre ellas sobresalen la modernización de la EBAR Norte, la ampliación del colector Bellavista, las nuevas plantas desalinizadoras y las inversiones en acueducto y alcantarillado para el corredor turístico.
Estas obras, impulsadas por el Distrito con apoyo del Gobierno Nacional y complementadas por inversiones privadas, buscan cerrar la brecha histórica en infraestructura de servicios.
UN MASTER PLAN PARA ORDENAR EL CRECIMIENTO
Uno de los proyectos estratégicos más importantes es la formulación del Master Plan del Sur, una herramienta de planificación urbana impulsada conjuntamente por Camacol y la administración distrital.
Este instrumento definirá aspectos como nuevas vías, perfiles viales, espacio público, equipamientos urbanos, zonas verdes, conectividad, movilidad y crecimiento ordenado del corredor turístico.
La apuesta es evitar que el crecimiento ocurra de manera desarticulada y garantizar un desarrollo sostenible durante las próximas décadas.
NUEVAS OPORTUNIDADES HACIA LA ZONA ORIENTAL
Las perspectivas de expansión no se limitan en Bello Horizonte o Pozos Colorados.
El sector constructor observa oportunidades en proyectos estratégicos como la apertura turística de playa Lipe, la futura ampliación del aeropuerto Simón Bolívar, la construcción de cinco muelles turísticos y el fortalecimiento de la conectividad hacia el corredor Tayrona.
Estas iniciativas permitirían ampliar la oferta turística de Santa Marta y diversificar los polos de inversión inmobiliaria.
UNA CIUDAD QUE SIGUE CONSTRUYÉNDOSE
A sus 501 años, Santa Marta enfrenta el desafío de crecer sin perder su identidad.
La ciudad combina el valor de su patrimonio histórico con una transformación urbana que busca responder al crecimiento del turismo y a las necesidades de una población en expansión.
Desde el sector constructor consideran que el reto consiste en consolidar una ciudad más competitiva, sostenible y planificada.
«Queremos seguir aportando proyectos que generen un impacto positivo en la transformación urbana de Santa Marta y que estos próximos 500 años encuentren una ciudad mejor preparada para su futuro», concluye Javier Quintero Fragozo.
CIFRAS DEL DESARROLLO
*20.000 empleos genera actualmente el sector constructor en Santa Marta.
*3,8 millones de pasajeros movilizó el aeropuerto Simón Bolívar durante 2024.
*$30.000 millones serán invertidos en el fortalecimiento de servicios públicos en Playa Salguero.
*$17.000 millones contempla el proyecto de renovación urbana de Puerto Gaira.
*5 muelles turísticos hacen parte de la estrategia de conectividad marítima proyectada para la ciudad.
*1 gran Master Plan orientará el crecimiento urbano del corredor turístico sur durante las próximas décadas.
