Un informe técnico reportó daños en losas, inestabilidad en laderas y fallas en señalización, generando riesgos para conductores. Invías ordenó correcciones y sanciones al contratista.
El Instituto Nacional de Vías (Invías) confirmó que la carretera que conecta los municipios de Plato y Tenerife, en el departamento del Magdalena, presenta graves fallas estructurales que han impedido su entrega oficial. La entidad respondió formalmente a un requerimiento hecho por la personera municipal de Tenerife, Maricarmen Ospino, aclarando que el contrato vigente con el consorcio Paz Caribe tiene plazo hasta septiembre de 2025 y que, hasta la fecha, ni la interventoría ni Invías han recibido ni aprobado la obra. Esto confirma que la carretera aún no está en condiciones seguras para su uso oficial por parte de la comunidad.
Según el informe técnico elaborado por la firma encargada de la interventoría, ICEACSA PLANES, las inspecciones realizadas en el tramo comprendido entre los puntos PR4+500 y PR8+000 revelaron serias deficiencias. Se encontraron losas de concreto con daños visibles, evidenciando una mala calidad en la ejecución o desgaste prematuro. Además, se reportó inestabilidad en las laderas que bordean la vía, situación que representa un alto riesgo de deslizamientos o derrumbes, poniendo en peligro la seguridad de los usuarios. Sumado a esto, se detectaron fallas en la señalización y deficiencias en el control del tránsito vehicular, factores que agravan el peligro para conductores y peatones.
Ante estos incumplimientos, Invías ha iniciado un proceso sancionatorio contra el contratista responsable, exigiendo la aplicación de las garantías contractuales para corregir los errores y defectos señalados. La entidad acompañó su respuesta con los informes diagnósticos completos y un cronograma detallado que establece las acciones prioritarias para la reparación integral de la vía. Este plan de intervenciones busca subsanar las fallas estructurales y mejorar las condiciones de seguridad para reactivar cuanto antes la circulación.
La interventoría técnica, a cargo de ICEACSA PLANES, es responsable no solo de evaluar la calidad y cumplimiento de la obra, sino también de supervisar el avance de las labores según lo establecido en el contrato firmado en 2020. Este contrato forma parte de un ambicioso programa estatal destinado a la reactivación de infraestructura vial en regiones estratégicas, con la finalidad de mejorar la conectividad y apoyar el desarrollo económico local.
